導(dǎo)讀：內(nèi)燃機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，由于司機(jī)處理故障不當(dāng)、機(jī)車(chē)操作問(wèn)題、機(jī)車(chē)保養(yǎng)不良等原因容易導(dǎo)致柴油機(jī)&1dquo;飛車(chē)”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。柴油機(jī)&1dquo;飛車(chē)”會(huì)使轉(zhuǎn)速失去控制，大大超過(guò)額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈震動(dòng)，發(fā)出轟鳴聲，排氣管冒出大量黑煙或藍(lán)煙的故障現(xiàn)象，如若不及時(shí)進(jìn)行故障排除，不僅造成零部件損壞，而且危及機(jī)手的人身安全。
柴油機(jī)&1dquo;飛車(chē)”原因
引起柴油機(jī)飛車(chē)的原因很多，但基本分為兩類(lèi)：一是燃油超供。二是竄燒機(jī)油。兩種飛車(chē)雖然都表現(xiàn)為柴油機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，但具體表現(xiàn)有差別。柴油超供引起飛車(chē)時(shí)，排氣管冒黑煙，一般可用切斷供油的方法制止。機(jī)油引起柴油機(jī)飛車(chē)時(shí)，排氣管冒藍(lán)煙，這時(shí)只切斷供油不能有效地制止，必須同時(shí)斷絕空氣供給和急速減壓來(lái)制止。
柴油機(jī)&1dquo;飛車(chē)”故障排除方法
當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)&1dquo;飛車(chē)”時(shí)，應(yīng)沉著冷靜，果斷地采取有效措施使之停止，千萬(wàn)不能驚慌失措。
迅速用力拔下空氣濾清器，堵死進(jìn)氣管，如空氣濾清器來(lái)不及取下，可用衣服或毛巾等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口，使空氣不能進(jìn)入氣缸而導(dǎo)致柴油機(jī)熄火，這是制止&1dquo;飛車(chē)”最有效的方法。
重車(chē)時(shí)，可加重柴油機(jī)負(fù)荷而使柴油機(jī)停車(chē)。
迅速擰松高壓油管接頭螺母，切斷柴油供應(yīng)。如果臨時(shí)找不到扳手，也可將高壓油管砸掉，使柴油機(jī)停車(chē)。
剛&1dquo;飛車(chē)”時(shí)可將減壓手柄扳至減壓位置，使柴油機(jī)停車(chē)。如果柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高，就不能用此方法。
在制止&1dquo;飛車(chē)”時(shí)，首先切斷柴油的供給，迅速擰松高壓油管接頭螺母，如&1dquo;飛車(chē)”立即停止，則說(shuō)明柴油機(jī)&1dquo;飛車(chē)”是由于柴油供應(yīng)過(guò)多引起。這時(shí)，可檢查油泵柱塞油量調(diào)解臂是否從調(diào)速杠桿叉柄內(nèi)滑出或油泵柱塞和調(diào)速杠桿是否卡死在最大供油位置。如果&1dquo;飛車(chē)”發(fā)生在剛剛更換油泵柱塞偶件后，應(yīng)檢查油泵柱塞油量調(diào)解臂是否嵌入調(diào)速杠桿的叉柄內(nèi)，還應(yīng)注意柱塞軸向回油孔有否加工問(wèn)題而未鉆通。對(duì)于齒輪齒桿式油泵，在裝配時(shí)，應(yīng)檢查油量調(diào)節(jié)齒輪與齒桿裝配記號(hào)是否對(duì)準(zhǔn)確。
